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    高速公路聲屏障生產計劃應急預案聲屏障材料備品配件物料保證應急預案
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    高速公路聲屏障生產計劃應急預案聲屏障材料備品配件物料保證應急預案

    發布時間:2022-04-12?點擊量:

    生產(chan)工廠廠長為產(chan)品(pin)供應(ying)、運輸應(ying)急第一責任人:

    高速公路聲屏障生產計劃應急預案聲屏障材料備品配(pei)件物(wu)料保證(zheng)應急預案

    1、有權立即停止其它品類產(chan)(chan)品生(sheng)產(chan)(chan),調(diao)動公司一切人力、物力第(di)一時間完成上水系統(tong)產(chan)(chan)品訂單生(sheng)產(chan)(chan)。生(sheng)產(chan)(chan)工廠跟單人員作為應急生(sheng)產(chan)(chan)現場(chang)實施責任(ren)人,密切跟蹤應急產(chan)(chan)品生(sheng)產(chan)(chan)交貨進度(du)。

    2、 做好隔離柵(zha)、防眩網(wang)、聲屏障正常生(sheng)產一周所(suo)需的所(suo)有備件(jian)庫(ku)存(cun),緊急(ji)情況下(xia)有權立即停止(zhi)其(qi)它類(lei)產品生(sheng)產,第一時(shi)間組織應急(ji)產品部件(jian)生(sheng)產。

    3、對于本項目應急生(sheng)產(chan)(chan)計劃(hua), 廠長(chang)需于1小時內組(zu)織:檢測、質檢、電子、組(zu)裝車間負責人(ren)及庫管人(ren)員(yuan)進行(xing)生(sheng)產(chan)(chan)評審(shen),并制(zhi)定落實排產(chan)(chan)計劃(hua),任何阻止或拖延(yan)計劃(hua)實施的人(ren)員(yuan),廠長(chang)有權將(jiang)其就(jiu)地免職或開除(chu)。

    4、加強生產設(she)備(bei)的(de)日常(chang)點檢和(he)維修(xiu)保養,保證設(she)備(bei)運(yun)轉良好。

    備品、配件物料保證應急預案:

    物(wu)供(gong)部(bu)部(bu)長為備(bei)品、配件、物(wu)料(liao)供(gong)應、運輸應急(ji)第(di)一(yi)責任人,密切(qie)跟蹤應急(ji)產(chan)品生產(chan)交貨進度(du),根(gen)據物(wu)料(liao)供(gong)應周期情況:

    1、有(you)權立即增加生產周期較長(chang)的部分零配件(jian)后備供應商數(shu)量,大力開(kai)發后備零配件(jian)供應商,每(mei)種部件(jian)最少保證有(you)3家以上的后備供應商。

    2、召開全體(ti)供應商(shang)交易合(he)作會議,做(zuo)好供應網絡的管理,確保物供網絡實現高效、順暢的多重保障。

    3、確(que)保在(zai)接到隔離柵、防(fang)眩網、聲(sheng)屏障產品物料供應應急計(ji)劃后,兩天內完成所有零配件(jian)定單合同。

    4、對(dui)于緊急訂單的(de)(de)物(wu)供需求,物(wu)供部部長(chang)有(you)權(quan)力根據客戶的(de)(de)實際時間(jian)要求,在(zai)確保(bao)質(zhi)量標準(zhun)和檢驗(yan)標準(zhun)、方法(fa)、地點及期限的(de)(de)前(qian)提條件下,調動公司(si)一切可(ke)用的(de)(de)資源,以最快速的(de)(de)方式全力滿足。


    技術(shu)人員(yuan)保證應(ying)急預案(an):

    人(ren)(ren)(ren)(ren)力資源部為技(ji)術人(ren)(ren)(ren)(ren)員(yuan)(yuan)、工(gong)人(ren)(ren)(ren)(ren),招(zhao)(zhao)(zhao)聘、培(pei)訓、上(shang)崗(gang)應急第(di)一責任人(ren)(ren)(ren)(ren),密切(qie)跟(gen)蹤各人(ren)(ren)(ren)(ren)才市(shi)場、招(zhao)(zhao)(zhao)聘網站、公司網站等招(zhao)(zhao)(zhao)聘信(xin)息(xi),及(ji)時,根據根據生產部用人(ren)(ren)(ren)(ren)要求及(ji)時招(zhao)(zhao)(zhao)聘專業技(ji)術人(ren)(ren)(ren)(ren)員(yuan)(yuan)和(he)操作人(ren)(ren)(ren)(ren)員(yuan)(yuan)由(you)技(ji)術部把關培(pei)訓、考(kao)核上(shang)崗(gang)。

    組織運輸方(fang)案

    根(gen)據此次(ci)工程說明(ming),物資材料須由河北省饒陽(yang)縣(xian)運抵寧夏銀川施工地,我公司自己(ji)配有物流部,物流部員工5人,司機35人,大車10輛,小貨車5輛,具有豐富的國內長途運輸的經驗,曾運至新疆鄯善、內蒙準格爾旗、黑龍江佳木斯等偏遠地區。如今綜合本次工程方案,我方根據以前的作業經驗,以安全、合理經濟的角度考慮,擬采取全程公路運輸的方式進行。

    全程公路方式的優點(dian)在于:經(jing)濟合理,比(bi)公路鐵路聯(lian)運方式節省(sheng);運輸時間(jian)可以較好的控制,可確保(bao)在貴方指定(ding)的時間(jian)內(nei)成完作業任務(wu)。

    進過(guo)全(quan)面考慮我方確定用(yong)全(quan)程公路運方法(fa)來完成(cheng)本次作業。

    設(she)計原則

    1.安全可(ke)靠性(xing):安全可靠是方(fang)案(an)設計的(de)首要原則,為(wei)此我(wo)們在車型的(de)選擇、網(wang)片(pian)裝載、捆(kun)綁(bang)加固(gu)、運輸(shu)實施的(de)方(fang)案(an)設計中(zhong),運用了科(ke)學(xue)分析和理(li)論計算相結合(he)的(de)方(fang)法,確保(bao)方(fang)案(an)設計科(ke)學(xue)。操作實施萬(wan)無一失。

    2.經濟適用性:為了維護業主的(de)(de)經濟利益(yi),我們在本方(fang)案的(de)(de)設(she)計(ji)過程中,采取最(zui)優化的(de)(de)技術方(fang)案,采用最(zui)適合(he)的(de)(de)作業方(fang)式,降低總(zong)費用,最(zui)大(da)限度的(de)(de)減少成(cheng)本,確保本方(fang)案的(de)(de)經濟適用性。

    實際可操(cao)作性(xing):在運輸方案(an)制(zhi)作(zuo)和審定過程(cheng)中,認真細致(zhi)地做好前期準備(bei),對(dui)各(ge)種可(ke)能(neng)出現的風險進行科學評估,確保作(zuo)業(ye)過程(cheng)能(neng)夠順(shun)利展開(kai),以此建(jian)立(li)本方案(an)的實際可(ke)操(cao)作(zuo)性。

    依據(ju)的規范標準

    1、道(dao)路(lu)大型物件運(yun)輸管理辦(ban)法(fa)

    2、汽車貨物運輸規則

    3、公路(lu)貨物運(yun)輸合(he)同實施細則

    4、ISO9001:2000質量體系(xi)文件

    5、我(wo)公司(si)成(cheng)功完(wan)成(cheng)的歷次長途運輸(shu)經(jing)驗

    運輸作業組(zu)織措施

    作業(ye)組織(zhi)

    根據本(ben)工程的特(te)點,為安(an)全、優(you)質、按時完(wan)成(cheng)本(ben)次運輸任務,我公(gong)司擬組(zu)建成(cheng)立此項目(mu)的運輸作(zuo)業項目(mu)小組(zu),全面(mian)負責本(ben)次運輸作(zuo)業的對外業務聯系和(he)對內部協調組(zu)織管理(li)。

    項(xiang)目(mu)小(xiao)組(zu)由:項(xiang)目(mu)小(xiao)組(zu)組(zu)長、技術組(zu)、安全組(zu)、運輸組(zu)組(zu)成(cheng),全面履行對業(ye)主的承諾和(he)工程施(shi)工進度要求。


    高速公(gong)路聲屏障公(gong)路聲屏障材料的(de)選(xuan)用及常(chang)規規格設計(ji)

     屏體所(suo)采用的(de)冷軋鍍鋅鋼板(ban)或鋁合金板(ban)材應(ying)具有物(wu)理性(xing)能和(he)化(hua)學成分(fen)的(de)合格(ge)保證,對(dui)質量(liang)證明(ming)文件有疑義、質量(liang)證明(ming)文件不(bu)全及質量(liang)證明(ming)書中項目(mu)少(shao)于(yu)設計要求的(de)相(xiang)關(guan)材料,應(ying)進行取(qu)樣復(fu)驗,復(fu)驗合格(ge)后方可投入使用。

    公路和(he)市政(zheng)道(dao)路金屬聲屏障若采(cai)用鋁合(he)金板(ban)材,其抗(kang)拉(la)強度不應(ying)小(xiao)于145MPa,單層厚度不應小于1.0mm;若采用鍍鋅鋼板,其屈服強度不應小于220MPa,單層厚度不應小于1.0mm。

    城(cheng)市(shi)軌(gui)道交通金屬聲屏障(zhang)宜采用(yong)鋁合(he)金板材。采用(yong)鋁合(he)金板材時,其抗拉強度不(bu)應小于145MPa,單層厚度不應小于1.0mm。

    3 內置加筋條(tiao)宜與警(jing)示(shi)(shi)線或圖案相結(jie)合,是(shi)為(wei)警(jing)示(shi)(shi)飛(fei)鳥(niao),以保(bao)護飛(fei)鳥(niao)的飛(fei)行安全,板材(cai)生產商宜提(ti)供第三方(fang)檢(jian)測(ce)報(bao)告(gao)證實有(you)警(jing)示(shi)(shi)鳥(niao)的功(gong)能。

    4 本款規(gui)定了透(tou)明(ming)隔聲(sheng)屏所用的(de)材(cai)料(liao)要求。優先采(cai)用聚甲基丙(bing)烯酸(suan)甲酯,允(yun)許采(cai)用聚碳酸(suan)酯樹脂PC耐力板或玻璃材(cai)料(liao)作為(wei)透(tou)明(ming)隔聲(sheng)屏材(cai)料(liao)。

    5 本款規定了(le)透明隔聲(sheng)屏所(suo)使用的(de)夾(jia)層玻璃或鋼化(hua)玻璃的(de)要求,確保當其受到(dao)意外力(li)沖擊時,盡量(liang)降低對人體的(de)傷(shang)害(hai)。

    6 巖棉、玻(bo)璃(li)棉在(zai)生產(chan)、組(zu)配的過程(cheng)中易對產(chan)業人員造(zao)成呼吸(xi)道疾病;巖棉、玻(bo)璃(li)棉類制品由(you)于成纖維狀,受長期風壓(ya)影響,5年~10年以內纖維材料撕裂(lie),無(wu)法(fa)起到吸(xi)聲效果,無(wu)法(fa)保證聲屏障使用15年以上。


    標簽: 聲屏障成品展示小區聲屏障橋梁聲屏障高架橋聲屏障城市快速路聲屏障高速公路聲屏障公路聲屏障

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    一廠(chang)區、二廠(chang)區:河北(bei)省饒陽縣馬屯絲網創(chuang)業基地興盛路9號

    三(san)廠(chang)區:河北省饒陽縣馬長屯村(cun)創業路20號

    本公司生產: 鐵路聲屏障、 高鐵聲屏障、 地鐵聲屏障、 公路聲屏障、 高速公路聲屏障、 城市快速路聲屏障、 橋梁聲屏障、 高架橋聲屏障、 廠區聲屏障、 小區聲屏障、

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